JALマイルでキャセイパシフィックに乗り香港へ

2015年8月、JALマイレージバンクのマイルを特典航空券と交換し、福岡空港(FUK)から台湾経由で香港へ旅行しました。香港行くならキャセイでしょ、と、キャセイパシフィック航空(CX)を選びました。キャセイとJALはアライアンスが同じワンワールドなので、JALのマイルでキャセイに乗れるのです。

※なお、キャセイパシフィック航空(CX)にも独自のマイレージ制度“マルコポーロクラブ”があります。マルコポーロクラブの特典航空券でも、ワンワールド加盟航空会社を利用できます。

【キャセイパシフィック航空】Marco Polo Club&Asia Miles(マルコポーロクラブとアジア・マイル)アジアの旅を快適に

キャセイパシフィック航空は、香港のフラッグキャリアです。香港に本拠地に置き香港国際空港(HKG)がハブ空港です。キャセイパシフィック航空はアジアやオセアニア地方を中心にヨーロッパや北米方面へも就航しています。ワンワールド加盟キャセイパシフィック航空(CX)マイレージプログラムは「マルコポーロクラブ」とアジア・マイルです。マルコポーロクラブは、フライトや提携会社などの利用で上級会員へステップアップするためのクラブ・ポイントが貯まります。マルコポーロクラブに入会すると自動的にアジア・マイルにも入会になりま...

ショッピングでマイルを貯める

陸マイラーなので、ショッピングで貯めました。必要な22,000マイルを、1〜2年で貯めました。

マイルを貯めるために主に使ったクレジットカードはアメリカン・エキスプレス・カードのグリーンカードです。AMEXがJALと提携を切る直前まで、リワードポイントをためていたので、結構早く貯まった気になっているだけかもしれません。そのあとは、JAL・JCBカードでコツコツとマイルを貯めていました。

台湾経由で香港へ

燃油サーチャージは1万円弱でした。空いている路線で、1ヶ月半前でもチケットが発券できたと記憶しています。当日近くまでは空きシートがあったような気もします。シートはエコノミークラス、最近LCCの利用が多いためか、広めに感じます。

経由便なので、桃園(台湾)空港で、客は全員機内から手荷物を持って機外へ出ます。1時間ほどで、再び搭乗できます。ここで一気に台湾人や中華人の乗客が乗ってきます。日本語を話すCAの方も減ったような気がします。CAさんのとの会話は英語中心でした。対応は丁寧で親切です。
途中で、乱気流で飛行機が揺れて怖かったです。